第362批公告:蜂巢能源扩大无钴电池配套“朋友圈”

新能源汽车市场保持高景气度刺激各大主机厂加快新车型开发步伐,带动动力电池装机配套装机进一步增长。
日前,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第362批),申报新能源乘用车产品61个型号,而较上一批公告申报的乘用车仅有7款。
除了申报车型数量激增之外,本批公告中还申报了众多新车型,包括理想L8、小鹏G9、飞凡F7、睿蓝RL9、沙龙机甲龙、几何M2、本田CR-V PHEV等众多新车型,基本覆盖新能源乘用车高中低端全市场。这表明电动汽车市场竞争日益激烈,主机厂正在积极推出更多新车型以提升其产品竞争力。
申报车型数量大幅增长背后,配套的电池企业数量也明显增长,且配套的电池技术呈现多元化趋势。
其中,本批公告中LFP电池乘用车有33款,占比54%,继续保持配套占比领先优势;三元电池车型26款,占比43%,无钴锂电池车型2款。
电芯配套方面,宁德时代(19款)、国轩高科(9款)、时代上汽(6款)、弗迪电池(5款)、蜂巢能源(4款)、欣旺达/中比能源/亿纬动力/宁福新能源(2款)配套车型数量排名前列。
具体来看,第362批公告的新能源乘用车车型开发和动力电池配套信息主要有以下亮点:
1、蜂巢能源无钴电池配套扩容
在本批公告中,蜂巢能源自主研发的无钴锂电池再次亮相,分别配套了长城旗下一款欧拉闪电猫和好猫车型。
2021年,蜂巢能源无钴锂电池首次配套长城欧拉樱桃猫车型,并进入2021年第7批《推荐目录》,系统能量密度达172.3Wh/kg,工况续航超600km。
2022年初,蜂巢能源无钴锂电池配套提速,配套了长城另一款车型——欧拉闪电猫。
加上此次配套的欧拉好猫,蜂巢能源的无钴锂电池已经成功配套了长城欧拉三款主力车型。意味着蜂巢能源的无钴锂电池在2022年进入了量产装机加速阶段。
去年年底,蜂巢能源发布领蜂“600”战略,提出2025年产能规划目标提升至600GWh,同时在产品方面推出短刀电池系列品类,推行电动全域短刀化。
这意味着蜂巢能源也将为各大主机厂其客户提供短刀无钴锂电池,将进一步巩固其在无钴锂电池领域的竞争优势。
2022年8月,在第四届世界新能源汽车大会动力电池技术创新研讨会上,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示,未来锂电产品分布中,层状无钴材料电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等“大无钴系”电池市场占比将超过70%。
在此情况之下,蜂巢能源将于2023年推出第二代层状无钴电池,预计成本与磷酸铁锂接近,续航可达到800Km。产能方面,蜂巢能源正积极推进无钴电池的扩产建设,其无钴电池将在马鞍山基地大批量下线。
目前,蜂巢能源的无钴锂电池已经获得国内多个车企客户定点,同时也在同步推进与国际一线车企的配套验证,有望成为蜂巢能源的拳头产品,助力蜂巢能源装机电量进一步提升。
除了无钴电池配套扩容之外,蜂巢能源也在加快其动力电池市场开拓。
在本批公告中,蜂巢能源还为吉利汽车申报的一款PHEV车型——星越L配套了三元电池,并为欧拉另一款闪电猫车型配套了LFP电池。
2、日系车企加速导入国产动力电池
中国新能源汽车市场持续增长刺激众多外资品牌加速其在中国市场的电动化布局,进而给中国动力电池企业提供了良好的发展机会。
在本批公告中,东风本田申报了一款CR-V插混车型,由宁德时代提供三元电芯,东风本田提供动力总成。
在此之前,宁德时代已经为东风本田、广汽本田在华推出的纯电动车型配套了动力电池。
近期,本田中国宣布联合广汽集团和东风汽车在中国合资成立一家公司,专门负责汽车动力电池的采购。
目前,本田在华的两家合资公司广汽本田和东风本田都分别从宁德时代采购动力电池,新公司成立后将进行统一化管理,集中采购,提高生产效率。同时,本田汽车还与宁德时代签署战略合作备忘录,双方将构建长期稳定的动力电池供求体制。
此举将进一步加强本田与宁德时代的战略合作关系,构建其在华长期稳定的动力电池供应体系,进而加快其电动化进程。
除了宁德时代之外,本田还在导入其它中国品牌的电池供应商。
在本批公告中,弗迪电池再次为一汽丰田申报的两款纯电动轿车——BZ3车型配套了LFP电池;同时,东风本田申报的另一款纯电动轿车也配套了由绍兴弗迪电池有限公司生产的LFP电池。
这意味着弗迪电池LFP刀片电池客户再下一城,弗迪电池成为了丰田和本田在中国市场的动力电池供应商,并有望在后期在国际市场为丰田、本田供应电池。
3、远景动力亮相配套自主品牌
作为老牌动力电池企业,AESC被远景科技集团收购并更名为远景动力之后,进一步加快其全球动力电池业务布局步伐。
在国际市场上,日产Leaf主要由远景动力配套动力电池,累计装机超60万辆。
2022年3月,梅赛德斯-奔驰与远景动力达成合作,远景动力将为奔驰新一代豪华纯电SUV明星车型EQS和EQE提供动力电池模组。
7月,法国雷诺与远景动力达成合作,远景动力获得雷诺为期5年40GWh至120GWh的动力电池订单。
在此情况之下,远景动力也在加强国内动力电池市场的开拓。
在本批公告中,远景动力技术(江苏)有限公司为东风小康申报的一款PHEV车型——风光580配套了三元电池系统,开启远景在国内乘用车市场的电池配套,预计后期还将为更多自主品牌提供配套,进而提升其动力电池装机市场份额。
4、理想L8 /沙龙机甲龙/几何M2等新车型集中亮相
在本批公告中,包括理想、小鹏、飞凡、沙龙、睿蓝、吉利等主机厂都申报了旗下新车型。
理想汽车在本批公告中申报了3款车型,包括2款全新换代车型L8和1款L9。其中L8定位智能豪华中大型SUV,新车将于11月发布并交付。
动力方面,理想L8采用增程式混合动力,搭载1.5T四缸增程器,由宁德时代提供三元电芯,江苏时代负责动力总成,容量为40.9kWh,WLTC工况续航为168km。
小鹏汽车在本批公告中申报了3款G9车型,由中创新航提供三元电芯和LFP电芯,这意味着中创新航将成为小鹏G9车型的核心电池供应商。
随着小鹏G9量产上市,中创新航的装机电量有望进一步增长,并进一步提升对小鹏的电池供应占比。
长城旗下高端新能源汽车品牌沙龙汽车首次亮相,在本批公告中申报了两款机甲龙车型,表明其量产上市在即。
动力方面,机甲龙搭载由宁德时代提供的三元电芯,由福鼎时代提供动力总成。根据此前消息,机甲龙将搭载115kWh的电池包,CLTC工况下最大续航里程802km。
吉利汽车申报了两款微型电动车——几何M2,该车型整体尺寸略大于宏光 MINIEV,搭载由国轩高科提供的LFP电池。
第362批公告:蜂巢能源扩大无钴电池配套“朋友圈”

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