每日速递 | 中创新航江苏三期首套CIR电池系统产品下线

01 中创新航江苏三期首套CIR电池系统产品下线
近日,中创新航江苏三期首套CIR电池系统产品成功下线。
该产品无端板、无侧板、无扎带,是行业首个方形真C2P量产产品;制造工序简化约25%,产线空间占用率降低30%;并应用首发脉冲自加热技术,加热速度达3℃/min。
江苏三期首条CIR产线近期大批量交付的PACK产品,将用于配套支持公司某战略客户的新款旗舰车型首发。目前,江苏三期多条产线正在按计划陆续投产,且成都一期新产品也将于近日下线。
02 吉利威睿发布600kW超充技术
吉利旗下威睿能源发布“威睿超充2.0”,可实现“充电5分钟,行驶300公里”。
此前,威睿能源发布360kW液冷充电技术,让极氪001实现充电5分钟,续航里程增加120公里。600kW超充技术再升级,提高超充桩电压、电流,实现充电功率提升。目前,600kW超充技术已实现量产,但超充技术支持的车型还未公布。
03 索通发展拟11.4亿元并购欣源股份94.98%股份
索通发展近日发布公告,公司拟以11.4亿元并购欣源股份94.98%股份,同时募集配套资金。欣源股份100%股份价格为12亿元,标的资产作价11.4亿元。本次交易完成后,欣源股份将成为索通发展控股子公司。
欣源股份主营人造石墨负极材料,而根据索通发展打造新型碳材料生产平台的“C+战略”,欣源股份在负极材料领域的多年积累,可助推索通发展的负极材料布局。
04 特斯拉预计未来增加更多电池供应商
特斯拉投资者关系副总裁马丁·维查(Martin·Viecha)表示,特斯拉终于可以获得需要的所有电池。特斯拉将约90%电池供应用于电动汽车,10%用于储能产品,这是记忆中公司首次可以获得两项业务所需的所有电池供应。
特斯拉电池供应的改善,源自将电池供应从松下扩大到宁德时代、LG新能源等多家电池供应商。特斯拉预计未来还将增加更多供应商。
05 赛德美完成数千万元A轮融资
北京赛德美宣布完成数千万元A轮融资,本轮融资由复兴瑞正资本领投,融资资金将用于工厂产能扩充和业务推广方面。
作为专研新能源汽车动力电池回收再利用的公司,赛德美主要采用物理拆解+材料修复的回收方式,首创全组分物理法回收工艺,并自研全自动化生产线,动力电池全组分回收率为90%以上。
目前,赛德美位于天津的电池回收工厂一期年产能1.2万吨,二期年产能5万吨,且预计今明两年,在广东、江苏、重庆等地开设新厂。
06 维科技术加码钠电池研发
近日,维科技术与浙江钠创新能源签订深度战略合作协议。根据协议约定,双方将深化钠电研发合作,共享在钠离子电池研发技术上的积累。维科技术将聘请上海交通大学化学化工学院教授兼能源研究院副院长马紫峰为技术顾问,为钠电池研发中心做全面技术指导。
2019年,双方已展开初步探索合作,成功试制钠离子电池。目前,研发中心开发的钠电池能量密度150Wh/kg,循环次数3000次。
07 StoreDot已将100in5电池送样
以色列超快充公司StoreDot已向十几家战略合作伙伴和潜在客户提供100in5电池样品。
作为极端快速充电(XFC)电池技术的发明者StoreDot,此前公布“100inX”战略技术图线,计划在2024年实现100in5(充电5分钟,续航100英里),2028年实现100in3(充电3分钟,续航100英里),2032年实现100in2(充电2分钟,续航100英里)。
本次送样标志着StoreDots在“100inX”战略技术图线上迈出重要一步。

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