美国最大电动车自燃事件结局:LG赔偿通用122亿,召回14万辆车

通用电动车频繁自燃,LG花重金收场。

作者 |  Juice

编辑 |  晓寒

LG化学再一次为电动车自燃买单。

就在昨晚,通用汽车在官网发布消息表示已经与LG化学的母公司LG就Bolt EV的召回成本问题达成了协议,LG同意最高将会向通用汽车赔偿19亿美元(约合人民币122.5亿元)。

而根据通用汽车公司的预计,其在全球范围内召回Bolt EV车型以及修理、更换电池将会耗费20亿美元(约合人民币129亿元),也就是说,LG几乎承担了此次召回的所有费用。

美国最大电动车自燃事件结局:LG赔偿通用122亿,召回14万辆车

▲通用官网截图

根据外媒的报道,目前通用汽车已经开始为召回的Bolt EV进行电池的更换了,本来上个月就打算进行更换,但由于半导体短缺导致工厂停产,延误了进程。

此前Bolt EV自燃的事件闹的沸沸扬扬,但一直未找到车辆自燃的真正原因。此次LG愿意承担费用,其实也相当于承认了自己电池有问题。

事实上,这并不是LG首次为车企自燃买单,此前现代汽车发起全球范围内的电动汽车召回,LG化学就承担了70%的费用,付出了约9800亿韩元(约合人民币56亿元)。

在电动化不可逆的大环境下,车辆的安全问题非常关键,而连续的自燃事故发生,已经对LG化学后续的发展产生了不小的影响。

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01.

电池存在缺陷 LG将支付主要召回资金

通用方面数据显示,雪佛兰Bolt EV车型目前已经至少发生了13起自燃事件。

通用方面也给出了车辆自燃的原因:电池中存在阳极撕裂和隔板折叠,这两项缺陷共同导致了电池起火风险的增加。

为了遏制这种情况的进一步发生,通用汽车发起了召回通知。但如此大规模的召回,也一定会产生一笔不小的费用,早些时候,LG方面对外表示,他们预计此次召回将会耗资12亿美元(约合人民币77.4亿元)。

而在通用汽车召回之初,行业内估计通用将会为此付出18亿美元(约合人民币116亿元),但此次声明中通用汽车表示,召回这批车辆最终会付出20亿美元(约合人民币129亿元)。

不过,通用并不用为此太担心,LG最多将会为其支付其中的19亿美元(约合人民币122.5亿元)。

通用汽车全球采购和供应链副总裁Shilpan Amin在声明中表示:“LG是通用汽车备受尊重和尊重的供应商,我们很高兴达成该协议。我们的工程和制造团队将继续合作以加快新电池模块的生产,预计本月将开始维修客户车辆。”

虽然产生了一定的经济损失,但是通用和LG化学的合作关系却仍然在继续进行,双方将会分别在俄亥俄州和田纳西州建立一家动力电池工厂,主要生产下一代电池Ultium。

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02.

去年就曾召回 至今已召回三次

而谈起通用此次的召回,其背后的过程却非常曲折。

去年NHTSA(美国高速公路安全管理局)在调查了7万余辆Bolt EV之后,发现了5起车辆自燃的事故,认为车辆存在问题。

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▲发生自燃的雪佛兰Bolt EV

通用汽车也迅速承认了错误,宣布在全球范围召回6.9万辆于2017年~2019年生产的Bolt电动汽车。通用汽车方面认为起火原因是电池充电太满时容易起火,打算将召回的车辆进行软件升级,把充电上限设置为90%。

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▲通用去年发布的召回声明

但在进行完软件升级周,车辆自燃的问题却并没有解决。今年7月份,通用决定再度召回6.9万辆去年11月曾召回升级软件的Bolt电动车,打算进行动力电池的更换。

当时通用汽车向没有收到召回通知的用户建议车辆充电别超过90%,尽量停在室外,每次用完车就及时充电,别让续航低于70英里等等。

仅仅一个月后,也就是在今年的8月份,通用又扩大了召回范围,新增召回7.3万辆车,几乎将售出的Bolt EV车型都进行了召回。

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▲通用今年8月份发布的召回声明

前后三次召回,既损失了大量的人力和财力,也让通用汽车的电动化转型之路蒙上了一层灰。

03.

结语:比通用更受伤的是LG化学

虽然通用汽车多次发起召回,对自己的品牌造成了一定的伤害,但背后受伤更深的则是LG化学。

这并不是LG首次为电动车自燃买单了,今年现代汽车也因为自燃危机召回了81701辆电动汽车,这也让现代汽车付出了1.4万亿韩元(约合人民币80亿元)的召回成本。之后现代汽车对电池供应商LG化学进行了索赔,LG化学也同意承担70%的成本约9800亿韩元(约合人民币56亿元)。

不到一年,两次为车企的自燃买单,这也让LG化学电池业务的上市之路被迫按下暂停键。

事实上,最近LG化学深陷自燃危机,除了这两家车企,还有大众、保时捷等车企都有采用了LG化学电池的车型发生自燃。

对于电动汽车来说,安全性是用户非常重视的一个点,而电池安全又是重中之重。频频和自燃挂上钩,这对于LG化学未来的发展也极为不利。

所以在割肉赔款的背后,LG化学也面临着更大的麻烦。

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