储能电池&动力电池:我们不一样

随着锂电池技术逐渐成熟、成本的逐步下降,中国储能市场逐渐铺展开来,近几年储能行业发展迅速、进入快速成长期。将提升储能锂电池产品相比其他储能技术的竞争力,锂电池在储能领域的市场渗透率逐渐提升,也将进一步推动应用市场规模相应增长。

电池是用来储存电量的,从应用上来讲,都是储能的,因此可以说所有的锂电池都是储能电池,后来为了区分应用,按场景分为消费电池、动力电池和储能电池三种。消费类应用是在手机、笔记本电脑、数码相机等消费类产品,动力类应用在电动汽车上,储能类应用在储能电站上。

从电池本身的特性来看,动力电池和储能电池也有很大区别:

1、比能量的追求,基于补贴政策的导向,动力电池对比能量的追求近乎变态地步,而储能电池对于比能量的追求并不高,而且对于储能电池来说,体积比能量的指标重要性要高于重量比能量,这点也是和动力电池有点相反;

储能电池&动力电池:我们不一样

2、寿命的要求,相对于动力锂电池而言,储能锂电池对于使用寿命有更高的要求。新能源汽车的寿命一般在5-8年,而储能项目的寿命一般都希望大于10年。动力锂电池的循环次数寿命在1000-2000次,而储能锂电池的循环次数寿命一般要求能够大于3500次。调峰类需求则既有循环寿命的要求(目前有提出万次以上的),也有日历寿命的要求(适应光伏行业的20年标准)。

3、安全性能的要求,两者都追求安全性,但是动力电池其实应默认了安全性的问题,只是容忍在一定的概率下(最宽泛的标准是不高于燃油车的自燃概率),而且发生安全事故之后的人员和财产损失通常是相对较小的。但是储能电池对于安全性的要求是变态级别的,必须保证0自燃率!没办法,楼宇、商超等人流密集的敏感地区,安全事故的损失和影响是无法接受的。而备电领域的事故赔付是按照时间上的秒级别来计算的,损失赔付的量级也是惊人的。

4、成本,在成本方面,动力锂电池面临和传统燃油动力源的竞争,储能锂电池则需要面对传统调峰调频技术的成本竞争。另外,储能电站的规模基本上都是兆瓦级别以上甚至百兆瓦的级别,因此储能锂电池的成本要求比动力锂电池的成本更低,安全性也要求更高。

动力锂电池与储能锂电池有一些区别,但从电芯上看,都是一样的,都可以采用磷酸铁锂电池和三元锂电池,主要差别在于BMS电池管理系统,电池的功率响应速度和功率特性、SOC估算精度,充放电特性等,都可以在BMS上去实现。

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