川内首座商用车换电站投运

2021年9月7日,“成都造”首台新能源换电重卡——豪沃V7-X在青白江区的中国重汽集团成都商用车制造基地正式下线,其配套项目——川内首座商用车换电站正式投运。

产品覆盖新能源轻、中、重卡市场

成都市汽车产业生态圈领导小组办公室为重汽成商进行了成都市汽车产业生态圈新能源商用车产业链链长单位、新能源商用车委员会会长单位授牌。未来,该公司将携手各方,致力于成都新能源汽车产业补链、强链、固链。

在新能源商用车产品研发与制造中,重汽成商新能源汽车产品规划及配置如今已形成比较完善的体系,实现新能源轻、中、重卡市场全覆盖,纯电、混动、氢燃料三条技术路线同步开展。

川内首座商用车换电站投运

此次下线的豪沃V7-X新能源重卡分为换电版和充电版。据重汽成商技术中心电气所副所长兰福东介绍,豪沃V7X新能源重卡采用双枪直流充电,大幅缩减了充电时间,可选配行业最佳大功率直流充电桩,充电时间约1个半小时,一次充电续航300公里。更换电池则仅需5分钟左右,续航约190公里,每公里运营成本相比燃油动能而言更实惠。

全省首座商用车换电站投用

为推动新能源汽车产业发展,青白江区引进了国家电投换电重卡项目。该项目总投资约50亿元,计划在省内建设约300座智能充换电场站、设立充换电场站总部结算中心,积极建设充换电站组装及核心零部件产业园区,实现本地化生产制造。

活动当天,该项目建成的全省首座国家电投绿电交通智慧无人值守充换电站——金芙蓉大道充换电站正式投入运营。需要换电池的重型卡车驶入全自动换电操作平台,卸下电池箱后,再换装上电站内电量满格的电池箱,整个过程不超过5分钟。

据了解,有别于新能源汽车传统的充电模式,消费者只需购买裸车,电池采用共享租赁形式,可以大大减少新能源汽车的购车费用。目前,国家电投换电重卡项目已经和中国重汽、一汽解放、东风商用车等19家主机厂建立了合作关系。金芙蓉大道充换电站主要为重汽成商提供配套,未来将持续在全省增建充换电站。

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