“慢火车”行驶在老乡美好生活的追梦路上

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  小康不小康,关键看老乡。在一些边远地区,铁路部门几十年如一日坚持开行低票价、公交化的绿皮“慢火车”,方便深山、偏远地区百姓出行,帮助沿线群众运送物资、开发资源、对外交流,推动经济发展,被人们亲切的称为公益“慢火车”。因为沿途行程时间长,这些列车俗称“慢火车”,但在决战脱贫攻坚的路上,笔者认为它们是勇做先行者,默默负重前行的“火车头”。

“慢火车”行驶在老乡美好生活的追梦路上

  畅通老乡致富之路。在铁路网密布,复兴号奔驰广袤大地,高铁逐渐成为人们出行首选,承担运输重任的现今,绿皮慢火车仍然穿行在高山耸立、道路难行的边远地区。这些穿行大山深处的“慢火车”,是沿途菜农、果农、居民和学生重要的出行工具,沿线群众通过带山货进城销售增收,改善家庭收入,改变贫困面貌,“慢火车”成为了山区群众脱贫增收的重要渠道。

  搭建孩子梦想之路。对于大山的孩子来说,要想改变贫困的现状,只有依靠读书这条路,“漫漫求学路”本就不易,而行路难,成为摆在求学路面前更为艰难的迫切和现实。在一些地区,为了让孩子能够乘坐列车上学,铁路部门专门增加停靠站点,在中高考期间,成为考生列车,贴心的设置读书角,备有学习用品。疫情期间,铁路更是主动密切关注考试时间安排,精心安排运力,准备一次性医用口罩和解暑药品等,列车是校车,列车员成为孩子上学路上的安全守护者,铁路拉近了偏远山区与城镇的距离,成为连接大山与求学梦想的纽带。

  创建和谐发展之路。慢火车慢的其实并不是速度,而是站站停的时间,为的是不落下一个贫困群众,一箱致富货物,这是一份“慢情怀”。而现如今,城市生活愈发快节奏,很多人更愿意偶尔去享受慢火车沿路的烂漫风景,感受大自然的春夏秋冬,更多人在渴望属于自己的那份“慢情怀”。而通过铁路部门的宣传,有效的带来了双边的流动,老乡们不仅通过运送山货的传统方式稳定了收入来源,也因为城市向乡村的人员流动,旅游业的带动,因地制宜开发新的致富路子,对于追求“慢情怀”的城市中人、旅游观光爱好者,他们通过慢火车互取所需,也贡献分享着自己的一份帮助,“慢情怀”的意义更为深厚宽广。

  充满烟火气息的 “慢火车”,寄托老乡对美好生活的向往,搭建山区孩子的梦想之路,有力的践行新发展理念,实现“绿水青山”与“金山银山”和谐转换,是铁路扶贫扶智的担当举措,是国家精准扶贫的民心举措,传递小康路上不让一人掉队的温度,相信,越来越多的贫困群众,会通过这些暖心列车,驶向幸福生活的“康庄大道”。(文/王悦冰 图/李艳)

  

(责任编辑:佟明彪)

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