广州自动驾驶有望作废安全员,真正的无人车即将上路

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广州自动驾驶有望作废安全员,真正的无人车即将上路

泉源:Unsplash

没有司机的真正的无人出租车就要来了。

克日,《中国自动驾驶小汽车营运能力剖析讲述(2019-2020年度)》在广州公布。讲述称,广州自动驾驶将迈入作废平安员、运营级5G远程驾驶的新阶段。

这份讲述由粤港澳大湾区自动驾驶产业同盟秘书处体例。凭据公然资料,2019年10月,该同盟在广州建立,由广州市公共交通团体有限公司、工业和信息化部第五研究所、华为手艺有限公司主理,广东省交通运输厅、广州市交通运输局、广州市工业和信息化局、广州市公安局等向导出席会议。同盟的讲述对政策动向具有前瞻指导意义。

该讲述指出,据不完全统计,天下有30多个省市区出台了智能网联汽车测试治理规范或实施细则,允许开展自动驾驶开放门路测试事情。其中,允许载人测试的有广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京六城。

讲述还指出,现在自动驾驶门路测试需要配备平安员,尚未真正施展自动驾驶车的焦点优势。对于无人驾驶出租车,其盈利的要害点在于作废平安员,即不需支付人类驾驶员一年约10万元的人为用度。按5年50万元计,现在将一辆车革新为无人驾驶出租车的硬件成本已经能做到50万元以下。包罗AutoX、文远知行、Momenta等多家自动驾驶初创公司曾示意,作废平安员将是无人驾驶出租车商业模式建立的要害一步。

纵然不具备车端平安员,无人出租车的运营中央仍会有远程平安员,通过5G和车联网等手艺监控车端的平安状态。这也是讲述指出的即将迈入的新阶段。

2020年上半年,中国L4级自动驾驶公司的无人出租车载人测试迈入要害阶段。AutoX与文远知行先后接入高德打车,向民众开放测试。滴滴自动驾驶公司则在上海上线了载人测试服务。随着政策迈出要害一步,真正无人驾驶出租车的时代即将到来。

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