欠债190亿美元的租车巨头,为何和贾跃亭一样申请停业?

美国当地时间5月22日,美国第二大租车巨头Hertz,宣布提交停业申请,但Hertz会继续谋划,申请停业是为了重组高达190亿美元的债务,并确立一家财政更康健的公司。

美国当地时间5月21日,在美国1052天坚持下周回国信仰的贾跃亭,终于乐成争取到了停业的资格。对于贾跃亭来说,真的是喜大普奔,由于他可以在海内摘掉老赖的帽子,可以自由出入境、高消费了。

停业,在海内看来是一个很欠好的事情。然则,对于贾跃亭来说,其坚持下周回国的理念,就是为了在美国申请停业。Hertz为何,也要和贾跃亭一样,申请停业呢?

无论是小我私家照样公司,到了欠债累累、谋划不下去的时刻,都希望申请停业呢?就这要看停业后,对小我私家和公司,会有什么样的积极影响了。

欠债190亿美元的租车巨头,为何和贾跃亭一样申请停业?

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贾跃亭停业乐成、Hertz申请停业

为什么要用乐成来形容贾跃亭停业呢?由于停业这个动作,是其不远万里、抛妻弃子到美国最后的保护伞。

2019年10月,滞留美国两年的贾跃亭,入禀法院申请小我私家停业。然则,债权人是不乐意的,由于凭据贾跃亭的方案,债权人的债权先会缩水50%,然则,不同意方案,FF停业的话,债权缩水将会加倍严重。

经由7个月的法庭谈判、延期等,贾跃亭小我私家停业重组案在洛杉矶举行的听证会上,获得了加州中区停业重组法院的最终确认和通过。这意味着贾跃亭小我私家停业重组正式进入流程,有望在6月初正式生效。

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对于贾跃亭来说,一旦小我私家停业重组正式生效,在四年的诉讼静止期内,可以排除中国“老赖”身份。凭据一个焦点条款表述,在生效日期发生后90天内,通知并请求中国法院排除贾跃亭及甘薇的失约被执行人及限制出境和限制高消费,而且静止期内不在重新提起。

现在的问题来了,在摘掉“老赖”的帽子后,贾跃亭下周会回国吗?甘薇和贾跃亭会在中国照样美国团圆呢?两人会报复性消费么,尤其是甘薇,会报复性抢购包包化妆品吗?北京SKP请做好接待准备。

至于贾跃亭的100多位债权人,欠好意思,你们只能接下贾跃亭持有的FF股权和收益权,贾跃亭虽然不要FF了,然则,FF也是个天坑啊。融资17亿美元后,现在还不见个响,毕福康担任CEO也没什么作用。

想想乐视的股东们,尤其是那些散户,若干人倾家荡产了。在5月14日,深交所通告称,乐视网股票终止上市,这家市值曾经超1000亿的互联网巨头,今后烟消云散。

Hertz申请停业是公司层面的事情,由于疫情的影响,Hertz已经在北美区域裁员1.2万人,其股价今年更是下跌了82%。更主要的是,债务问题严重,整体欠债高达190亿美元。

欠债190亿美元的租车巨头,为何和贾跃亭一样申请停业?

由于商务和休闲旅行陷入阻滞,重大的车队债务和不停下跌的二手车价钱,让Hertz没有足够的现金流维持到市场苏醒,以是,停业举行债务的重组,成为了选择。

成立于1918年的Hertz,凭着12辆发福特T型车,躲过了美国19世纪三十年代的大萧条、二战时代美国汽车生产的停留和多次的油价打击,然则,最终照样由于疫情的影响而被迫申请停业,并举行停业重组。

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最后翻身的机遇

无论是对于贾跃亭照样Hertz而言,停业重组都是一个好事情,是他们最后的翻身机遇。对于贾跃亭来说,若是他真想还债的话,停业后,有更多的空间;对于Hertz来说,停业后的债务重组,会让其轻装上阵。在历史上,也有许多的乐成例子,但,也有许多失败的例子。

在这里,就不讨论贾跃亭此前种种行为的惊人之处、以及是否具备合法性。例如,乐视网股票虽然退市了,然则乐视网这家上市公司,有若干问题是要贾跃亭来负担法律责任的?

至于最近由于财政造假被纳斯达克迫令退市的瑞幸咖啡,陆正耀的了局已经注定了。无独有偶,陆正耀起身的神州租车,主营营业和Hertz一样,神州租车也在上市前,并购了Hertz中国的营业。

欠债190亿美元的租车巨头,为何和贾跃亭一样申请停业?

为什么说,停业重组对于贾跃亭和Hertz都是好事呢?对于贾跃亭而言,若是他真的照样想还钱的话,在中国的“老赖”身份是很受限制的,由于飞机坐不了、高铁坐不了,这对于商务人士来说,险些被限制死了,商务活动就无从谈起了。

在自动驾驶领域,Roadstar在被投资人申请整理的时刻,法人代表佟显乔也一度被列入失约人名单,听说其去南京见王劲的时刻,坐绿皮火车已往的。对了,现在佟显乔已经和王劲联手了,中智行也和文远知行达成了周全息争,以后的生长或许会迎来转机。

对于贾跃亭来说,小我私家停业一身轻啊,妻子孩子可以继续高消费。至于债权人的债嘛,FF的股权拿去,虽然贾跃亭还会在FF任职,然则,还会投入若干精神和资源,就欠好说了。我们拭目以待吧。

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至于Hertz,需要忧郁的仅仅是疫情影响的持续时间,随着疫情的缓和、经济的重启和苏醒,Hertz应该可以凭借着其品牌影响力,以及1.24万个公司和特许谋划点翻身的,由于在2019年,Hertz的年收入为98亿美元,创下了公司新纪录。

然则,Hertz也可能会导致新的问题泛起,由于其去年购置了170万辆新车,占了美国新车销量的10%。但,这些车都是贷款购置,在停业整理的时刻,需要大量出售车队,可能会让二手车价钱下降。

而二手车贷款许多的次级贷,可能会发生断供潮,引发Ally Bank这样的以汽车金融为主要资产营业的金融机构泛起问题,而依赖高欠债高速扩张、严重依赖汽车金融服务的二手车商Carvana可能会泛起问题。

这样可能会引发连锁反应,造成新的打击,从而导致更多的公司停业。

但,雪崩的时刻,没有一片雪花是无辜的。

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