仅削减1/3事故 自动驾驶不比人强若干?

只管特斯拉总是由于自动驾驶事故被推上舆论风口浪尖,但这丝毫不影响各大厂商“吹嘘”自动驾驶将让门路交通实现零伤亡的愿景。然而,现实果真如此吗?克日,美国高速公路平安保险协会(IIHS)公布的一项调研效果显示,约莫9成的交通事故都是人为失误造成的,而自动驾驶手艺只能制止其中1/3的撞车事故。

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据悉,IIHS对美国5000多起交通事故进行了剖析,并把那些由“感知错误”(如驾驶员注意力涣散等)引起的事故做了区分,约莫有1/3的撞车事故是可以制止的。自动驾驶可以削减因司机醉酒、瞌睡等引起的事故,但这不代表其他事故都可以通过摄像头、雷达等传感器来制止。大部分的车祸成因更为庞大,好比未能准确展望其他门路使用者的行为,或不能实时闪避突然的穿插等。

单纯凭据IIHS的调研效果来看,自动驾驶汽车并不具备比人类更好的危急处置能力。想靠自动驾驶来防止另外2/3的车祸将变得难题许多,换句话说,“零愿景”或许真的只是个“愿景”。该项研究的卖力人称,“虽然自动驾驶汽车的反映可能比人类更快,但我们也看到了一些问题,自动驾驶也不总是能在瞬间做出反映。”

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IIHS的研究效果也遭到了业内批判。一个由自动驾驶公司和研究人员组成的同盟发表声明称,IIHS的这项研究错误地以为,自动驾驶汽车只能防止“感知错误”导致的撞车事故。实际上,若是将超速等违反交规行为而导致的车祸盘算在内,自动驾驶约莫可以制止72%的伤亡事故。

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