威尔森研究:展望7月乘用车零售同比上升19.9%

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凭据威尔森展望,2020年7月乘用车市场展望零售量为174.0万辆,同比上升19.9%,环比上升3.6%。

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7月零售量展望剖析

2020年7月增速迎来“V”型反弹,同期基数低是主要因素

2019年7月是国VI尺度切换后的第一个月,在履历5-6的国V车型“洒泪大甩卖”后,去年6月零售异常冲高,导致去年三季度的需求被透支,其中对7月的影响最大,因此去年7月销量骤降。在对比基数较低的情况下,预计2020年7月虽实现大幅正增进,但现实市场零售仍处于平稳恢复阶段。

而今年国VI尺度切换延期半年,在一定程度上消除了政策颠簸对销售岑岭的影响,不会出现因价钱促销带来的提前消费。同时,随着国V国VI尺度的切换限期到来,下半年尚未切换国VI的区域的国V车型促销力度将逐步增添,或能有用拉动下半年的销量增进。

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限购都会指标放宽政策落实,预期潜在需求能获得有用释放

在新冠疫情影响下,市场零售大幅下滑,中央及多地政府努力出台一系列激励政策救市,为刺激消费者购车,前期较多颁布的政策“意见”获得落实。对于限购区域来说,“限牌”是消费者最大的购车阻碍,因此,放宽限购成为购车需求释放的重要途径之一。

停止现在,除北京市限购指标调控正在征求意见中,其余7个限购区域都已经确认2020年的增量指标。凭据各限购区域的释放指标统计,预计2020年共释放26.5万辆燃油车潜在增量。

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7月批发量展望:预期7月季节性下降,批发节奏略有放缓

凭据威尔森展望,2020年7月整体乘用车市场批发量预计为:160万辆,同比2019年7月上升5.2%。

(*注:销量展望基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)

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疫情事后市场环境趋于稳固,一季度受疫情影响压制的需求在二季度基本获得释放,库存压力也随着市场零售的恢复获得较好的消化,6月批发量继续稳固回升。7月进入传统淡季,在季节性下降及厂商高温假等因素影响下,7月批发量增进节奏略有放缓,环比小幅下降。

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