美国IIHS:SUV安全性不如轿车 车祸中对行人危险更大

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美国IIHS:SUV平安性不如轿车 车祸中对行人危险更大

北京时间6月17日,据路透社报道,凭据美国公路平安保险协会周二公布的一项研究,在车祸时,运动型多功能车比轿车更有可能危险或杀死行人,该研究建议修改设计以提高这类车型的平安性能。

这项研究的主要作者萨姆·蒙福特示意,运动型多功能车“对行人的危险似乎比轿车更大”。

研究发现,在密歇根州三个都会发生的79起车祸中,传统SUV与行人相撞时,其“格栅正好撞击到行人的骨盆或胸部”,将更多的能量转移到行人身上,造成更大的危险。

但IIHS示意,由于样本数相对较小,该机构还“需要更多的研究来验证所有的发现是否适用于更大局限的研究”。

基于卡车的SUV和基于轿车的跨界车通常比轿车更大更重,而且车身更高,前端设计业更为粗犷。

这两类车型在北美市场的需求日益增添。在这项研究中,在时速跨越19英里的情况下,发生碰撞事故时SUV比轿车造成的危险更为严重,死亡率也更高。

凭据AutoForecast Solutions的数据,美国SUV年产量在已往10年里保持在100万辆左右,但跨界车的产量在同期增长了两倍,2019年已跨越600万辆。

该公司副总裁萨姆·菲奥拉尼在电子邮件中指出,CUV和SUV的座椅比轿车高,重心也更高,这也导致这两类车型的驾驶稳定性不如传统轿车。

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