政策助推新能源车市回暖:补助限期延伸 充电桩跻身新基建

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portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>只管越来越多的消费者最先接受新能源汽车,市场上可选择的车型越来越多,充电“一桩难求”的征象也在逐步改观,然则,去年下半年补助大幅退坡后,新能源汽车市场最先陷入负增进。4月,新能源汽车当月产销划分完成8万辆和7.2万辆,同比划分下降22.1%和26.5%。今年前4个月,累计产销均完成20.5万辆,同比划分下降44.8%和43.4%。政策助推新能源车市回暖:补助限期延伸 充电桩跻身新基建政府出台的促消费政策措施,能让新能源汽车市场重拾升势吗?消费者购置新能源汽车,又将面临哪些新的选择呢?


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>“市里补助1万元,厂家追加补助1万元,现在买电动车划算。”赵顺在广州谋划一家装饰公司,前些年一直开着一辆广西牌照的燃油车四处跑客户。去年最先,广州对外地车辆驶入管控区域实行了“开四停四”的限行政策,划定外地车在市中心管控区域延续行驶时间最长不得跨越4天,再次驶入须距离4天以上。“经常记不住,一次违章就要记3分罚200元,早就琢磨买辆新能源车了。”赵顺说,3月份,广州市出台了购置纯电动车补助1万元的好政策,他就出手了。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>3月31日,国务院常务会议明确将原本2020年底所有退出的新能源汽车购置补助延伸两年,与此同时,新能源汽车免征购置税政策也延伸两年,这意味着新能源汽车补助2.0时代正式到来。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>“新能源汽车补助政策与购置税优惠延伸两年,相当于给消费者发放了一个总额千亿元左右的大红包。”天下乘用车团结会秘书长崔东树说,这对新能源汽车组成重大利好。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>充电桩跻身新基建,“车多桩少”有望获得缓解


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>家住上海宝山区的90后全职妈妈徐青怡,去年底购置了一辆吉祥旗下的纯电动汽车几何A。只管是老小区,没有牢固停车位,经由申请,照样获得了物业的充电桩安装允许。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>国家能源局羁系总监李冶先容,停止2019年底,我国充电基础设施到达120万个,较上年底增加了50万个。不仅如此,充电桩的结构也获得进一步优化,其中,公共桩50万个,增速放缓;私人专用桩70万个,保持高速增进的态势。“这也从一个侧面反映出新能源汽车正加速从政策驱动向市场驱动转化。”李冶说。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>“预计今年整年能够完成投资100亿元左右,新增公共桩也许20万个,新增私人桩有望跨越40万个,公共充电站到达4.8万座。”国家发改委产业生长司副司长蔡荣华说。财政部经济建设司司长孙光奇日前也示意,财政部将研究优化充电设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>受疫情和多方因素影响,今年前4个月,我国新能源汽车累计销量险些同比腰斩,但对国产特斯拉Model3而言,却是不折不扣的“高光时刻”。尤其是3月份,该车型单月销量过万辆。只管4月份受补助调整影响,销量仅为3635辆,但当月产量依旧过万。


品牌效应、造型设计、加速性能等,特斯拉有优势;但综合思量性价比,中国品牌的新能源车照样更亲民一些。“虽然特斯拉入门车型降了3万多元,我们照样需要贷款。后来想照样现实点,付全款买辆小鹏G3。”唐梦梦说。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>一项观察显示,与同年份的燃油车相比,纯电动车型的二手车保值率也许要低10个百分点。即便是特斯拉,4年、行驶里程10万公里的二手车,保值率也低于50%,一些口碑不佳的国产物牌纯电动车,车龄一年的保值率只有63%。为此,一些品牌推出了残值回购、电池租赁等新商业模式,但仍非市场主流。


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>理念升级、尺度升级、手艺升级,进一步提升新能源汽车平安性


品牌纯电动厢式车在东莞一家充电站自燃,并将旁边一同充电的多车引燃的照片,刷爆了朋友圈。5月18日,一个某品牌纯电动轿车在公共停车场突然起火爆炸燃烧的视频,再次让纯电动车自燃这个话题引起消费者的关注。


品牌从进口产物特斯拉,到几万元的中国品牌产物,漫衍局限很宽。比亚迪董事局主席王传福说:“任何一个品牌的平安事故都市影响到整个行业的健康生长。”


portant; word-wrap: break-word !important; font-size: 14px;”>“今年,我国动力电池领域两家领军企业宁德时代和比亚迪,不约而同地在电池包手艺领域实现了创新。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说,宁德时代的CTP和比亚迪的刀片电池手艺,让平安性能具有显著优势的磷酸铁锂电池,能量密度大幅提升,成本显著降低,这将是纯电动乘用车消费者的一大福音。(制图:蔡华伟)

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