新基建浪潮下新能源汽车充电桩若何乘势而起

 新能源汽车充电桩建设成为新基建重点生长方向   作为新基建重点生长领域之一新能源汽车充电桩的建设将获得快速推进一方面推动中国新能源汽车产业的康健和协调生长支持国家新能源汽车生长战略另一方面对冲短期内受疫情影响的宏观经济下行的压力中国新能源汽车充电桩行业迎来生长良机   新能源汽车充电桩的主要分类   凭据充电方式新能源汽车充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩交流充电桩俗称慢充不能直接为汽车动力电池充电需毗邻车载充电机为汽车充电接纳通例电压充电功率小充电慢但结构简朴体积小成本低通常安装于都会公共停车场阛阓和居民小区   直流充电桩俗称快充可直接为汽车动力电池充电接纳高电压充电功率大充电快但成本高且电压电流大影响电池寿命直流充电桩通常安装于运营车充电站快速充电站等场所  
新基建浪潮下新能源汽车充电桩若何乘势而起   政策与需求双重因素驱动下新能源汽车基础设施建设连续升温充电桩市场规模快速增进   近五年在新能源汽车产业政策的刺激下中国新能源汽车市场生长迅猛对应汽车充电桩需求也连续上升新能源汽车年销量由2015年的33.1万辆增添至2019年的120.6万辆   作为新能源汽车所需基础设施新能源汽车充电桩行业深度受益2015-2019年中国新能源汽车充电桩行业市场规模按充电桩建设规模统计由12.6亿元增进至56.6亿元年复合增进率为45.7%   受新冠肺炎疫情影响2020年上半年充电桩建设受到阻碍预计2020年中国充电桩行业市场规模将出现下滑   然而历久而言随着新能源汽车充电桩行业集中度连续上升行业逐步进入相对稳固的快速生历久在充电桩建设成本稳固下降的同时充电桩数目将快速增添   当前车桩比与中国政府制订的生长目的仍存在差距充电桩建设有待提速预计2019-2024年中国新能源汽车充电桩行业市场规模将保持较高水平增进  
新基建浪潮下新能源汽车充电桩若何乘势而起

  车桩比连续降低但仍存在较大降低空间充电桩建设将获得进一步推进   在新能源汽车政策补贴下和动力电池手艺日渐成熟的靠山下消费者对新能源汽车的认可和接受度不停上升新能源汽车市场规模迅速增进汽车保有量显著增添充电桩需求连续上升   2015-2019年中国纯电动汽车保有量由33万辆增添至310万辆公共充电桩也由5.8万台增添至51.6万台随着新能源汽车市场的日益成熟充电基础设施要求加倍完善凭据EVCIPA统计2015-2019年中国电动汽车车桩比由7.8下降至3.5   凭据电动汽车充电基础设施生长指南2015-2020年中国政府要求到2020年建成480万台充电桩供500万辆电动汽车使用与生长目的相比现在的车桩比仍有较大降低空间充电桩建设有待进一步推进  
新基建浪潮下新能源汽车充电桩若何乘势而起

  为应对各种应用场景充电桩充电手艺获得不停突破其中大功率充电手艺有望加速应用   新能源汽车的充电速率一方面受到汽车动力电池倍率影响另一方面也受到充电装备输出功率影响提高充电装备输出功率是提高汽车充电速率的主要行动之一全球多个国家均提出了提升充电桩功率的计划众多企业努力研发和建设大功率充电设施   据EVICPA统计2016-2019年中国新增公共直流充电桩的平均功率不停上升由69.2kW上升至115.8kW  
新基建浪潮下新能源汽车充电桩若何乘势而起   相比探索其他充电模式和手艺大功率充电手艺加倍成熟可直接借用现有充电桩建设尺度化方案大功率充电耗时短利于充电桩运营企业提升运营效率利于充电桩用户降低充电时间当前大功率充电的充电尺度缺乏统一制约大功率充电应用的生长随同国家完成尺度的统一和制订大功率充电有望加速应用   中国新能源汽车充电桩市场集中度较高   2019年充电桩运营数目跨越1,000台的企业数目约20-30家公共充电桩运营数目跨越10,000台的企业数目为8家其中特来电星星充电和国家电网运营平台为市场第一梯队   在此靠山下中国新能源汽车充电桩市场CR3近70%CR8跨越90%中国新能源汽车充电桩市场集中度较高  
新基建浪潮下新能源汽车充电桩若何乘势而起   充电桩运营市场高度集中的主要原因在于充电桩运营规模效应强前期投资大投资回报周期长极为磨练企业的资金和谋划能力因此历久而言中国新能源汽车充电桩市场将维持较高的集中度

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