宁德时代赋能北汽“换电”

 摘要   334批新车通告中,北汽EU5搭载来自江苏时代新能源的磷酸铁锂电池,车型支持“换电模式”。   自新能源汽车补助新政向换电模式“倾斜”后,换电车型成为吸引行业眼光的焦点。   334批新车通告出炉,北汽EU5换电版自然也受到了关注。  
宁德时代赋能北汽“换电”

  申报信息显示,新车接纳来自江苏时代新能源的磷酸铁锂电池,车型支持“换电模式”。续航方面,新车尾标为R400,现款低续航里程车型为R500(NEDC续航里程:416公里),预计该车型续航里程在400公里左右。   日前,北汽官方宣布将在年内推广3万辆换电车型,本次曝光的北汽EU5换电版或率先投放运营车市场。   作为换电模式的先行者,停止现在,北汽新能源已经在19个都会建成并启用了187座换电站,投入运营的换点车辆达1.8万台,已累计完成换电480万次。   对于换电模式的市场策略,北汽新能源党委副书记连庆锋曾公然示意,公司将向私人用户推广换电模式,“让to B先行,做好经济、平衡的细分市场,把换电站运营的通路铺开,铺到一定的密度以后,to C就能进来实现更大面积的笼罩。”   当前,换电模式在政策加持下,资本市场也最先关注,“换电模式”正在走向风口。“换电模式”若何形成从to B到to C稳固的商业模式,成为刺激新能源汽车市场的增长极,值得市场拭目以待。  

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