比亚迪:刀片电池被多家全球车企看中 产能要再多扩一倍

比亚迪作为海内新能源车企的领军品牌,除了在电机和控制方面具有深挚的技术优势之外,也是海内为数不多的,包罗电机、电池、车身部件都自研自产的车企。

克日,比亚迪公布的刀片电池,因其乐成通过了海内最严苛的“穿刺测试”不起火,而迅速在网络上走红,而且也引发了民众对于电池平安和性能的热烈讨论。

同时,刀片电池另有平安、高能力密度、低成本的优势,这些优势对于车企来说自然也是相当具有吸引力,也示意要采购比亚迪的”刀片电池“装车使用。

6月4日,比亚迪方面临媒体示意,现在已有多家国际品牌与比亚迪洽谈“刀片电池”互助事宜,“只是进度有快有慢”。鉴于市场反馈高于预期,比亚迪已决议着手扩大重庆弗迪“刀片电池”生产线,从现在年产能6GWh扩充至今年年底的13GWh以上。

而且,从克日亮相的长安福特锐际PHEV申报信息中可知,福特已经最先装车使用比亚迪的电池了。这也从侧面证明了,比亚迪的电池对于全球车企来说,在海内市场更具成本和性能优势。

据悉,比亚迪刀片电池是将长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池,通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样插入到电池包内里,形成类似蜂窝铝板的结构。使得电池包的平安性能大幅提升,体积利用率也提升了50%以上。

此外,刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加速、循环充放电3000次以上可行驶120万公里,以及超出业内想象的低温性能等数据显示,也奠基了其全方位“碾压”三元锂电池的“超级优势”。

比亚迪:刀片电池被多家全球车企看中 产能要再多扩一倍

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