首次开放“刀片电池”工厂,比亚迪再次“针刺”宁德时代!

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5月7日,杭州萧山,一辆名爵6新能源轿车过十字路口后,与中央隔离护栏发生碰撞后起火。事发时车内一搭客受伤,后被辅警救出,驾驶员已逃至车外。

5月18日,广州杨桃公园停车场,一辆型号为广汽新能源Aion S的如祺出行网约车在停放时代自燃,虽无职员上网但旁边的奥迪A6却遭了秧。广汽新能源总经理古惠南回应,起火或与后备箱内存放的消毒水有关,确切效果现在还在调研中。

5月26日,深圳福田一辆依维柯牌新能源客车EV46追尾校车后着火,驾驶员就地身亡。 5月以来,关于电动车自燃或事故后发生猛烈燃烧的案例时有发生,关于动力电池平安的话题一时之间再次被推到了风口浪尖。 今年三月下旬,比亚迪一场“出鞘,安天下”刀片电池公布会抢尽了风头。公布会上比亚迪官方示意刀片电池续航里程到达了三元锂电池的一致水平,更顺遂通过了令后者望而生畏的“针刺测试”。

首次开放“刀片电池”工厂,比亚迪再次“针刺”宁德时代!

王传福照样一如既往的自信:“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车平安痛点的刻意,更有能力将引领全球动力电池手艺门路重回正道,把‘自燃’这个词重新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

比亚迪的一波操作,让行业内“三元锂电池和磷酸铁锂电池手艺之争”再次吵得火热,到底是续航至上照样平安至上,由于政策补助优势而称霸多年的三元锂势力在面临多起平安事宜之后,是否还能够继续在市场上屹立不倒呢?而比亚迪的刀片出鞘又将为动力电池市场带来怎样的新面貌呢?

在与宁德时代的一轮唇枪舌战事后,比亚迪依旧不依不饶。

上周,比亚迪官方邀请了100多位媒体人、行业专家实地观光了位于重庆璧山的弗迪电池超级工厂,看这阵仗是要借媒体之力将这把出鞘的刀片扎扎实实地插在宁德时代称王的动力电池市场上。

首次开放“刀片电池”工厂,比亚迪再次“针刺”宁德时代!

一场以“至高无上”为主题的刀片电池工厂探秘流动在弗迪电池重庆工厂举行

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首次开放“刀片电池”工厂,比亚迪再次“针刺”宁德时代!

已往几年,由于新能源车补助政策对于动力电池长续航、高能量密度的倾向,为了生计,多数品牌都倾向于生产高能量密度但热稳固性较差的三元锂电池,而稳固性较好但能量密度较低的磷酸铁锂电池却日渐遭到萧条。

而在三元锂电池占有优势的动力电池市场中,近年来关于新能源车的电池平安问题风波不断,让相关的新能源车车主群体虽抱有信心但又难免心惊肉跳。

王传福以为市场对于性能的追求是不切实际的,他曾经示意:“正是对电池能量密度不切实际的追求,彻底带偏了动力电池行业的生长门路,而且让新能源乘用车的平安口碑付出了极其惨重的价值。”
“平安第一”始终是动力电池的第一要素,这也是王传福始终坚持投入磷酸铁锂电池优化升级研究的初心。

电动汽车的电池平安问题,一样平常是指电池的热失控。对比现在电动车常用的两种主流电池,磷酸铁锂质料自己具有放热启动温度高、放热慢、产热少、质料在剖析历程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳固性差、平安性差是行业公认的事实。

“在500℃的温度下,磷酸铁锂质料结构都异常稳固,但三元锂质料在200℃左右就会发生剖析,且化学反应较猛烈,会释放氧分子,更容易引发烧失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军示意。 前者以平安性见长却动力穷困,后者则依附高能量密度以及有限的平安事故发生率获得政策的青睐。因此,磷酸铁锂电池在上一波与三元锂电池的门路之争中,照样败下阵来。而宁德时代就是依附着这个势头把那时执着于平安问题的比亚迪从第一把交椅挤了了下来。 有着“电池大王”之称的比亚迪团体董事长王传福,最早以做电池起身,2003年宣布跨界生产汽车之前,就已经最先了汽车动力电池的研发。从首款动力电池上市到成为全球最大的新能源汽车品牌之一,在王传福的率领下,比亚迪始终坚定不移地将“平安”放在首位。 正是基于对平安的极端重视,即便是在前几年三元锂电池被普遍推许的市场环境下,比亚迪也从未放弃对磷酸铁锂电池的再研发。 那么,誓要重新界说电动车平安新尺度的刀片电池是若何生产出来的呢?

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从刀片电池现在公然的新闻来看,比亚迪是在设计、工程上实现了提高。其本质上照样磷酸铁锂电池,但刀片电池通过结构创新,在成组时可以跳过Batteries(电池组),直接直接从 Cell(电池单体) 到 Pack(电池包),也就是CTP(Cell to Pack)模组结构,大幅提高了体积利用率,最终杀青在同样的空间内装入更多电芯的设计目的。由此也带来了更高的产物稳固性和更低的故障率。

“超级平安”是刀片电池最大的特点,其中最让比亚迪引以为傲的就是刀片电池在针刺测试下的完善显示。 在刀片电池公布会上,王传福展示了一段差别动力电池电芯的针刺测试对照视频。实验中,对三元锂电池、磷酸铁锂块状电池以及刀片电池均举行钢针穿刺,同时电池外面打上一只鸡蛋。穿刺后,三元锂电池猛烈燃烧,外面温度上升至500℃,鸡蛋被炸飞;磷酸铁锂块状电池则冒烟但无明火,外面温度上升至200-400℃,鸡蛋被烤焦;刀片电池则无火无烟,外面温度上升至30-60℃,鸡蛋无明显变化。 对比十分鲜明,刀片电池以极其稳固的优势领先于三元锂电池和磷酸铁锂块状电池。比亚迪股份副总裁、弗迪电池董事长何龙在公布会上说 ,“电池的针刺测试,就像我们攀缘珠穆朗玛峰这个难度。”

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刀片电池顺遂通过了动力电池平安测试领域最严酷的“针刺测试”

在工厂探秘的历程中,工程师也给媒体们再次展示了这个对比实验,其中刀片电池经由针刺后除电压泛起稍微下降外,外面无明显变化,始终保持优越的稳固性。而三元锂电池则在几秒内发生猛烈燃烧。 只管此前宁德时代官方微博曾公然回应了比亚迪汽车销售副总经理李云飞的针刺挑战,针刺了旗下生产的三元锂电池,而且成功地没有引起猛烈燃烧,然而也始终无法改变市面上多数发生恶劣危险的电池是宁德时代旗下产物这一事实。

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探秘历程的刀片电池针刺实验

除此之外,刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的手艺理念。

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“6S”手艺理念

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长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池,通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样插入到电池包内里,创新的 CTP模组结构免去了传统动力电池的冗余零部件,在实现了电池的超级强度的同时,电池包的平安性能大幅提升,体积利用率也提升了50%以上。

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刀片电池

“由于刀片电池能够大大削减三元锂电池因电池平安和强度不够而增添的结构件,从而削减车辆的重量,以是我们的单体能量密度虽然没有比三元锂高,然则能够到达主流三元锂电池一致的续航能力。”孙华军透露。 “首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV,综合工况下的续航里程已经到达了605公里。”李云飞示意。

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此外,刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加速、循环充放电3000次以上可行驶120万公里,以及超出业内想象的低温性能等数据显示,也奠基了其全方位抗衡三元锂电池的“超级优势”。 在“出鞘 安天下”公布会上,何龙示意:“险些你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池手艺的互助方案,信赖人人很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的新闻。”

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弗迪电池工厂结构示意图 

本次观光的位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是现在刀片电池唯一的生产基地。官方示意,工厂总投资100亿元,计划年产能达20GWH。自2019年2月开工,到2020年3月刀片电池正式推出,仅1年时间就从一片旷地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造治理系统的天下级工厂。 这里诞生了许多比亚迪独创的刀片电池产线和生产装备,更“隐藏”着多项高度保密的核心手艺。 “首先,刀片电池在生产环境上的要求就极为苛刻。”孙华军说,为了最大水平降低电池的短路率,他们提出了一个粉尘分级管控的观点,在一些要害工序上,能够做到一立方米空间内,5微米(头发丝1/20粗细)的颗粒不跨越29个,这到达了与液晶屏生产车间相同的尺度。

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严苛的环境和条件,只是确保刀片电池高平安性的“基础”。据孙华军先容,生产刀片电池最大的难点和亮点,主要集中在“八大工艺”,即配料、涂布、辊压、叠片、装配、烘烤、注液、检测。 “快要1米长的极片,能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速率,在国际上都属于首创。这种叠片接纳的是比亚迪完全独立自主开发的装备和裁切方案,其他任何人想抄都抄不来。”孙华军说。 除叠片之外,刀片电池生产历程中的配料、涂布、辊压、检测等其他工艺都到达了天下顶尖水平。例如,配料系统的精度在0.2%以内;双面同时涂布,涂布最大宽度达1300mm、单位面积涂敷重量误差小于1%;1200mm超大幅宽的辊压速率可达120m/min,厚度控制2μm以内,确保宽尺寸极片厚度的一致性……

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在刀片电池的生产车间里,记者看到的是比亚迪每一块刀片电池极致完善的追求!而事实上,“至高无上”般的工艺和程序,来源于刀片电池工厂工业4.0级其余制造、治理系统。

遍布生产车间、工序、条线的高精度传感器,数以百计的机器人,以及相符IATF16949&VDA6.3控制尺度的品控系统等等,使得厂房装备硬件的自动化,装备与装备之间的信息化,控制层面的智能化成为刀片电池生产高效、品质稳固的最强“后援”。

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无人装备在刀片电池生产历程中普遍应用

“实际上,我们每一个刀片电池产物另有一个专属的‘身份证’,未来,产物在使用时代的各项数据也将为我们连续改善工艺、完善产物提供主要的参考。”孙华军称,弗迪电池重庆工厂只是刀片电池的全球首个工厂,随着产能的不断扩大,刀片电池将向整个新能源汽车行业开放共享,让行业和消费者受益,助力全球电动汽车生长步入新时代。

比亚迪改变动力电池平安问题的刻意是毋庸置疑的,而官方对此也是充满自信的。

无论是何龙在公布会上所说,照样在本次观光流动中孙华军先容的,依附刀片电池现在的平安性能、续航竞争力等因素,比亚迪显然是要夺回动力电池市场上失去的势力。

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而且,刀片电池的推广将不仅是比亚迪在动力电池领域的一场翻身仗,更将成为整个新能源出行领域的一块“平安符”。

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