电动汽车电池为意大利汽车制造厂提供电网稳固服务

导读:菲亚特克莱斯勒已经最先在其位于都灵的Mirafiori制造工厂建设一个汽车到电网的试点项目。该项目还包罗5兆瓦的PV,最终将成为一个虚拟发电厂。汽车制造商菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)将太阳能带到都灵的Mirafiori制造中央。这家汽车巨头将与EDF拥有的能源公司Edison安装屋顶阵列。法国的Engie团体将在停车场安装电动汽车充电站。

电动汽车电池为意大利汽车制造厂提供电网稳固服务

这家汽车公司希望使用双向充电基础设施为700辆菲亚特500电动汽车联网,该基础设施能够向电网提供25兆瓦的电力,以平衡高峰期的需求。

Engie EPS是Engie旗下专注于能源储能解决方案和微电网的子公司,已被菲亚特克莱斯勒选中,在意大利北部皮埃蒙特区域都灵的Mirafiori制造厂确立一个汽车到电网(V2G)试点项目。

该基础设施将为电动汽车充电,同时使用电池提供电网稳固服务。在7月完成的项目初始阶段,Engie EPS将安装32根V2G色谱柱,毗邻64辆电动汽车。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)设计扩建该工厂,到明年年底,将毗邻至多700辆电动汽车。该项目还将包罗5兆瓦的太阳能装机,预计将到达25兆瓦的羁系能力。凭据汽车制造商的说法,该设施将作为一个虚拟的发电厂,并为意大利电网运营商Terna提供普遍的服务,包罗超快频率治理。

平均来说,汽车一天中有80%到90%的时间是闲置的。在这段很长的时间内,若是通过车对网手艺毗邻到电网上,客户可以因此获得款项或免费能源,以换取提供的平衡服务,而不以任何方式牺牲他们的移动需求,”菲亚特克莱斯勒欧洲、中东和非洲区域移动营业总裁罗伯托·迪·斯特凡诺说。

电动汽车电池为意大利汽车制造厂提供电网稳固服务

这家意裔美国汽车制造商去年9月与Terna签署了互助协议,以开发V2G项目。该协议包罗确立E-mobility lab,这是一个研发设施,将举行试验,评估电动汽车的性能及其提供电网服务的能力。

今年2月,菲亚特克莱斯勒团体也宣布了在米拉菲奥里工厂制作一个15兆瓦屋顶太阳能发电厂的设计。该光伏电站将与法国国营电力公司EDF的意大利能源部门爱迪生公司互助建设。

据微锂电小组观察,太阳能发电厂和V2G项目都是菲亚特克莱斯勒50亿欧元于2019到2021年意大利工业设计的一部分。

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