黑来古 导读：菲亚特克莱斯勒已经最先在其位于都灵的Mirafiori制造工厂建设一个汽车到电网的试点项目。该项目还包罗5兆瓦的PV，最终将成为一个虚拟发电厂。汽车制造商菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）将太阳能带到都灵的Mirafiori制造中央。这家汽车巨头将与EDF拥有的能源公司Edison安装屋顶阵列。法国的Engie团体将在停车场安装电动汽车充电站。
这家汽车公司希望使用双向充电基础设施为700辆菲亚特500电动汽车联网，该基础设施能够向电网提供25兆瓦的电力，以平衡高峰期的需求。
Engie EPS是Engie旗下专注于能源储能解决方案和微电网的子公司，已被菲亚特克莱斯勒选中，在意大利北部皮埃蒙特区域都灵的Mirafiori制造厂确立一个汽车到电网（V2G）试点项目。
该基础设施将为电动汽车充电，同时使用电池提供电网稳固服务。在7月完成的项目初始阶段，Engie EPS将安装32根V2G色谱柱，毗邻64辆电动汽车。菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）设计扩建该工厂，到明年年底，将毗邻至多700辆电动汽车。该项目还将包罗5兆瓦的太阳能装机，预计将到达25兆瓦的羁系能力。凭据汽车制造商的说法，该设施将作为一个虚拟的发电厂，并为意大利电网运营商Terna提供普遍的服务，包罗超快频率治理。
平均来说，汽车一天中有80％到90％的时间是闲置的。在这段很长的时间内，若是通过车对网手艺毗邻到电网上，客户可以因此获得款项或免费能源，以换取提供的平衡服务，而不以任何方式牺牲他们的移动需求，”菲亚特克莱斯勒欧洲、中东和非洲区域移动营业总裁罗伯托·迪·斯特凡诺说。
这家意裔美国汽车制造商去年9月与Terna签署了互助协议，以开发V2G项目。该协议包罗确立E－mobility lab，这是一个研发设施，将举行试验，评估电动汽车的性能及其提供电网服务的能力。
今年2月，菲亚特克莱斯勒团体也宣布了在米拉菲奥里工厂制作一个15兆瓦屋顶太阳能发电厂的设计。该光伏电站将与法国国营电力公司EDF的意大利能源部门爱迪生公司互助建设。
据微锂电小组观察，太阳能发电厂和V2G项目都是菲亚特克莱斯勒50亿欧元于2019到2021年意大利工业设计的一部分。
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