涨了!磷酸铁锂年内首次提价

截至今年10月,磷酸铁锂电池打了一个漂亮的“翻身仗”,8-10月连续三个月磷酸铁锂动力电池装机量同比增长分别达到100.2%、146.1%、127.5%。

事实上,汽车市场只是磷酸铁锂电池众多应用市场中的一个,5G基站储能、电动船舶、电动工具、共享换电等市场,对磷酸铁锂的需求也越来越大。

在这一背景下,磷酸铁锂迎来年内的首次涨价。例如,江西智锂科技于11月19日发布《价格调整说明函》,该公司决定自11月19日起将磷酸铁锂订单价格每吨上涨1000元。

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图片来源:江西智锂科技

来自百川网的消息显示,11月中旬以来,磷酸铁锂企业频频发函涨价,目前行业均价由最低的3.3万元/吨提升至3.5万元/吨,提升幅度约2000元/吨。

据了解,除了需求端的大幅增加,碳酸锂价格上涨也是导致磷酸铁锂正极材料涨价的原因之一。目前,电池级碳酸锂价格已上涨至4.52万元/吨,较年中底部已有3000-4000元/吨的上涨幅度。

关于碳酸锂的上涨,市场认为原因主要有两点:一是需求端的全球新能源车旺季需求提升,年末有望抢装冲量;二是供给端的冬季盐湖提锂受阻,海外上游矿山部分关停等致使供给收缩。

“近期LFP材料涨价普遍1000-2000元/吨左右,主要原因是上游碳酸锂涨价3500元/吨导致材料成本增加。” 天津斯科兰德能源科技有限公司总经理李积刚对业内媒体表示。

不过,有一点是,目前磷酸铁锂企业产品的涨价,多为针对中小客户,对大客户实际执行价格尚未变动。不过,头部电池企业对磷酸铁锂价格波动的接受能力较强,后期不排除采购价格上涨,磷酸铁锂材料企业或有望借此机会涨价改善企业盈利情况。

自上而下看,磷酸铁锂正极约占铁锂电池成本20%,而三元正极约占三元电池成本35%-40%,所以电池厂商对铁锂正极价格波动的接受能力更强。

展望未来,在汽车领域,补贴进一步退坡加速主机厂回归磷酸铁锂电池阵营,各大主机厂都推出了磷酸铁锂电池版主力车型,预计明年对磷酸铁锂电池电池的市场需求将大幅增长。

在其它领域,对磷酸铁锂电池的需求则按预期逐步增加。

可以预见的是,在加入汽车需求这个变量之后,再叠加上游碳酸锂供给偏紧,磷酸铁锂材料将出现短期供应紧张,为其价格继续上涨提供动力。

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