入口燃料需求削弱 5月印度煤炭入口量下降20%

印度最大的电商平台mjunction公布行业数据显示,印度5月的煤炭入口量下降了20%,至1893万吨。

入口燃料需求削弱 5月印度煤炭入口量下降20%

去年5月的煤炭入口量为2357万吨。 mjunction是塔塔钢铁公司和SAIL之间的合资企业,是一家B2B电子商务公司,公布有关煤炭和钢铁垂直行业的研究报告。

mjunction称,鉴于坑口和发电厂的煤炭高库存,短期内煤炭入口需求预计仍将低迷。

然而,凭据监测船只的位置和从航运业获得的数据,估量上个月通过主要口岸和非主要口岸的煤炭入口比2020年4月增加了10.76%。

他说:“五月份入口量较上月略有上升,可能是由于某些部门的部门重新运营以及国际市场上煤炭价钱连续疲软所致。然则,考虑到矿井和发电厂的煤炭库存很高,我们预计入口需求在短期内将保持低迷,”mjunction总经理兼首席执行官Vinaya Varma说。

mjunction示意,5月份的煤炭入口量为1893万吨(未修订),而2020年4月为1709万吨(修订后)。在5月的总入口量中,非炼焦煤入口量为1322万吨,而4月份为1228万吨。

5月份炼焦煤入口量为381万吨,高于一个月前入口的323万吨。在4月至5月时代,煤炭总入口量为3602万吨,比去年同期的4990万吨削减了27.83%。

在4月至5月时代,非炼焦煤入口量为2550万吨,远低于2019年4月至5月入口的3535万吨。4月至5月,炼焦煤入口量为704万吨,低于之前的877万吨。

印度国家煤炭公司是印度最大的煤炭生产商,占其海内生产总量的80%以上。现在,该公司已经获得国家授权在当前财政年度内通过国产煤炭替换至少1亿吨入口煤炭。

印度中央政府早些时候曾要求包罗NTPC,Tata Power和Reliance Power在内的发电公司削减用于夹杂目的的干燃料入口,并用海内煤炭取代。电力行业是主要的煤炭消费行业。

印度总理莫迪还指示了替换动力煤入口的目的,特别是当该国今年有大量煤炭库存时。

煤炭部长Pralhad Joshi早些时候致信各州首席部长,要求他们不要入口煤炭,并从拥有大量燃料的印度煤炭公司取得海内供应。

2019-20财年,印度的煤炭入口微增3.2%,靠近2.43亿吨。

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